Las compañías tecnológicas han establecido estrechas colaboraciones con la industria automotriz, dado que los vehículos se han transformado gradualmente en dispositivos que demandan tecnología avanzada. Con el transcurso de los años, estas empresas han buscado asociaciones para desarrollar prototipos y diseños innovadores.
Siguiendo esta tendencia, Xiaomi ha introducido su primer vehículo eléctrico, liderado por su CEO, Lei Jun. Este destacó la aspiración de la compañía de convertirse en uno de los principales fabricantes de automóviles a nivel mundial en un lapso de 15 a 20 años. La ambición de Xiaomi incluye competir con empresas como Tesla y fabricantes de automóviles convencionales como Porsche.
Con un tono azul eléctrico distintivo, el SU7, que lleva las siglas de Speed Ultra, se presenta como un vehículo que evoca la elegancia de modelos de lujo como el Porsche 911 Dakar. Según las especificaciones compartidas por Lei Jun, CEO de Xiaomi, este automóvil tiene una autonomía de hasta 800 kilómetros con una sola carga y puede alcanzar una velocidad máxima de 265 kilómetros por hora.
El compromiso de Xiaomi en la incursión de vehículos eléctricos es considerable, con una inversión de 10,000 millones de dólares, lo que indica que este proyecto no es un desafío trivial. En palabras de Lei durante el evento de lanzamiento, el objetivo de Xiaomi es fabricar un automóvil de ensueño que rivalice con la calidad de marcas como Porsche y Tesla.
Según datos de Bloomberg, aunque Europa lidera en términos de ventas de vehículos eléctricos, la región de Asia Pacífico encabeza la producción, y su importancia como mercado consumidor está en aumento. Solo en China, las ventas de vehículos híbridos alcanzaron 7.7 millones de unidades en el último año, consolidándose como el principal mercado en este sector.
Estos datos no sorprenden dado que China también es líder en la producción de automóviles alternativos. Las proyecciones indican que la producción de coches eléctricos en China entre 2018 y 2023 superará los 13 millones, casi triplicando la cantidad de Alemania, que ocupa la segunda posición en el ranking, según Statista.
Es importante destacar que Xiaomi expresó su interés por el mercado de vehículos eléctricos en 2021, pero las regulaciones en China han cambiado. Beijing ha implementado restricciones en los permisos de fabricación para nuevos participantes en el mercado, obligando a Xiaomi a asociarse con Beijing Automotive Group, una empresa estatal, para la producción de sus vehículos eléctricos.
